ВОЕННЫЙ ШЛЮП «ДИАНА». 1807-1809
При назначении корабля «Нева» для вторичного плавания в колонии, последовало Высочайшее повеление отправить вместе с этим кораблем и военное судно, которое могло бы служить ему обороною в пути. Главнейшей же целью этой посылки были географические исследования в части Великого океана, прилежащей к русским владениям в Азии и Америке. Для этого избран был 16-пушечный шлюп «Диана», в 300 тонн и 90 футов длины, только что отстроенный на реке Свири и приведенный в С.-Петербург. Командиром его назначен лейтенант Головнин, несколько лет перед тем служивший волонтером в Английском флоте.
После значительных переделок, сообразно цели предстоящего плавания, в исходе марта 1807 года шлюп был приведен в Кронштадт для вооружения и нагрузки. Вместо балласта погружено было до 6 000 пудов разных материалов (такелаж, железо и проч.) для Камчатки и Охотского порта; впрочем, во всем остальном шлюп снаряжен по примеру кораблей «Надежда» и «Нева», а вооружен четырнадцатью 6-фунтовыми пушками, четырьмя 8-фунтовыми карронадами и таким же числом фальконетов.
Между тем, корабль «Нева» еще осенью 1806 года отправился в путь, и потому шлюпу «Диана» предстояло плыть одному.
Лейтенант Головнин вышел из Кронштадта 25 июля 1807 года. С 5-го по 7-е августа проходил Зундом, в то самое время, когда Англичане осаждали Копенгаген с сухого пути и блокировали с моря. Простоявши два дня в Гельсиноре, 10-го вошел он в Каттегат и, выдержав в Скагерраке и Немецком море несколько SW и W штормов, прибыл в Портсмут через 43 дня по выходе из Кронштадта.
Доставка вещей, заказанных в Лондоне для шлюпа, удержала лейтенанта Головнина в Портсмуте около двух месяцев. Получив, наконец, все нужное для шлюпа, снялся с якоря и 1 ноября вступил в Атлантический океан.
Попутный шторм сопровождал «Диану» до 4 ноября, до широты 48о N, не причинив значительных повреждений: только из гребных судов два были сильно разбиты волнением. Вообще, шлюп оказался довольно хороших качеств, исключая ходкости, которая при самых благоприятных обстоятельствах не превышала 8 узлов.
 Продолжая плавание с переменными ветрами и погодой, 15 ноября шлюп подошел к острову Порто-Санто. Не желая терять попутного северного ветра, лейтенант Головнин решился не заходить на Канарские острова (как располагал прежде), а запастись вином и другими предметами в Бразилии. С этою целью взял он курс к острову Св. Антония, чтобы, поверив там свое счисление, прямо идти у экватору, который думал пересечь в долготе 26° или 27° W. Потеряв в 7° N широты пассат, вступил он в полосу экваторных штилей и переход этого пространства совершил с большим трудом, имея почти непрерывные шквалы с дождями и неправильные течения. Команда была изнурена работами и нестерпимым жаром; однако этот переход, продолжавшийся почти две недели, не имел значительного влияния на ее здоровье.
20 декабря лейтенант Головнин пересек экватор в долготе 27°11' W, получив за два дня перед тем SO пассат. 1 января 1808 года, находясь в широте 20°45' S и долготе 35°13' W, прошел он весьма близко от места предполагаемого острова Вознесения Господня (Ascension), но никаких признаков земли не заметил (теперь уже доказано, что острова Ascension не существует) и направил путь к острову Св. Екатерины, куда прибыл через девять дней.
Окончив здесь свои дела, 19 января лейтенант Головнин продолжал путь к мысу Горн между материком и Фалкандскими островами, располагая после обхода мыса следовать прямо к островам Маркизским. 26-го миновал он устье реки Ла-Платы и с переменными умеренными ветрами 9 февраля прошел широту мыса Горна, а 12-го пересек меридиан его, на параллели 58°12' S. Но здесь кончилось успешное плавание «Дианы». В продолжение двух следующих недель выдерживали штормы от запада и северо-запада. Лейтенант Головнин, зная из путешествий других мореплавателей, что в это бурное время года нельзя надеяться на перемену погоды к лучшему, не желая утомлять экипажа и напрасно терять время в борьбе с ветрами, решился следовать в Камчатку дальнейшим, но более верным путем - вокруг мыса Доброй Надежды и Австралии. Вследствие такого плана спустился он 29 февраля от широты 56½° S и долготы 70° W к мысу Доброй Надежды, куда полагал зайти для отдохновения.
До острова Тристан д'Акунга (27 марта) сопутствовали те же западные и северо-западные бури; но после до самого мыса стояли умеренные ветра и переменная погода. 1 апреля шлюп пересек Гринвичский меридиан, в широте 35° S; чрез две недели пришел на вид берегов Африки, а 21-го бросил якорь в Симонс-бае.
Здесь вместо отдыха лейтенант Головнин нашел плен. По причине разрыва с Англиею, шлюп был задержан, несмотря на то, что командир его имел паспорт от английского правительства для свободного пропуска «Дианы» в случае войны с Россиею.
После тринадцати месяцев напрасного ожидания ответа из Англии на поданный лейтенантом Головниным протест, он счел себя вправе нарушить вынужденное силою обязательство - не уходить с рейда; тем более, что Англичане не хотели даже продовольствовать команду.
Чтобы понять всю смелость подобного поступка, который не много найдет примеров в других флотах, достаточно сказать, что «Диана» была поставлена на двух якорях в самом заднем углу залива, между английскими судами; паруса были отвязаны, выход из бухты возможен был только при NW ветре, и команда имела большой недостаток в провизии. Такие препятствия не поколебали, однако, решимости лейтенанта Головнина. В сумерки 15 мая 1809 года при NW шквале, привязав штормовые стаксели, он отрубил канаты и, заворотившись на шпринге по ветру, ушел из залива. С ближайшего английского фрегата тотчас заметили, что шлюп переменяет место, и в рупор дали знать на адмиральский корабль; но были ли приняты меры для погони, или нет, неизвестно. В 9 часов вечера «Диана» уже летела под всеми парусами в открытом море.
Избегая встречи с английскими военными крейсерами, лейтенант Головнин шел к югу, до параллели 40° S; оттуда уже поворотил он на восток, располагая пройти Австралиею и Новою Зеландиею к Ново-Гербидскому архипелагу и, перерезав Каролинскую цепь в восточной ее части, следовать в Камчатку.
23 мая шлюп миновал Петербургский меридиан в 42½° S широты, а 7 июня прошел южную оконечность Вандименовой земли, в 120 милях. Такое успешное плавание «Дианы» (около 6 000 миль), несмотря на дурной ее ход, лейтенант Головнин приписывает попутному течению и ветрам, дувшим постоянно почти от запада и северо-востока.
Выдержав трехдневный шторм от О между широтами 33° и 31° S, подошел он 25 июня к Ново-Гербидской группе и на следующий день остановился на якоре в гавани Резолюшон у острова Тава. При самом входе в нее шлюп едва не разбился, заштилев вблизи каменного рифа. Задувший от N ветер вывел его из этого опасного положения.
31 июля лейтенант Головнин оставил Ново-Гербидский архипелаг, пополнив, сколько обстоятельства дозволяли, запас провизии и воды. 4 августа прошел в виду острова Тюкопии, а 7-го в широте 7° S потерял юго-восточный пассат. Перейдя экватор в долготе 191°30' W, следовал с переменными ветрами при мокрой погоде до 10° N широты. Получив NO пассат, вышел 2 сентября из тропиков, прорезав Каролинский архипелаг в пространстве между группою Маршалла и употребив на переход жарким поясом 36 дней.
На остальном пути до Камчатки ветры и погода благоприятствовали шлюпу до 13 сентября. Затем, чрез десять дней, открылись берега полуострова, и 25-го «Диана» прибыла к месту своего назначения, в Петропавловский порт, через два года и два месяца после отплытия из России.
В ту же осень лейтенант Головнин ходил в Ново-Архангельск на острове Ситхе и, возвратясь в Камчатку, пробыл там весь 1810 год. В следующем 1811 году, апреля 20-го, получил от Морского Министра предписание сделать съемку южным Курильским и Шантарским островам с прилежащим к ним берегом. Отправясь немедленно для исполнения этих работ, он кончил опись Курильской цепи в начале июля, но захвачен Японцами вместе со штурманом Хлебниковым, мичманом Муром и четырьмя матросами.
О плавании шлюпа «Диана» в Камчатку и о последовавших за тем приключениях, изданы следующие сочинения:
1) «Путешествие Российского Императорского шлюпа «Диана» из Кронштадта в Камчатку, в 107, 1808 и 1809 годах, под начальством флота лейтенанта В. Головнина». Спб. г., в 4 д. 241 и 243 стр.
2) «Сокращенные Записки флота капитан-лейтенанта Головнина, о плавании его на шлюпе «Диана», для описи Курильских островов в 1811 году. Спб. 1819 г., в 4 д. 146 стр. 2) Записки флота капитана Головнина, о приключениях его в плену у Японцев, в 1811, 1812 и 1813 годах». Спб. 1816 г., в 4 д. 285, 206 и 169 стр.
3) Записки флота капитана Рикорда, о плавании его к Японским берегам, в 1812 и 1813 годах, предпринятом для освобождения капитана Головнина с товарищи. Спб .1816 г., в 4 д. 137 стр.
4) «Сочинения и переводы В.М. Головнина», в пяти томах, с портретом автора, картами и планами. Спб. 1864. В 1 том помещено плавание на Диане с 1807 по 1811 год.
Список участвовавших в полукругосветном плавании на шлюпе "Диана" (1807-1809)
Звания и имена
|
Примечания
|
Командир, лейтенант Василий Михайлович Головнин
|
Скончался в 1831г. вице-адмиралом, генерал-интендантом
|
Лейтенант Петр Рикорд
|
Скончался
|
Мичман Федор Мур
|
Застрелился в 1812г., в Камчатке
|
Мичман Илья Рудаков
|
Скончался в Якутске, начальником Якутской области.
|
Лекарь Богдан Бранд
|
Скончался
|
Штурман Андрей Хлебников
|
Скончался
|
Гардемарин Дмитрий Картавцев
|
|
Гардемарин Всеволод Якушкин
|
|
Гардемарин Никандр Филатов
|
Скончался в отставке, капитан-лейтенантом.
|
Штурманский помощник Василий Новицкий
|
Скончался в 1847г., полковн. смотр. Инвал. дома в СПб.
|
Штурманский ученик Василий Средний
|
Скончался на службе Р-А Компании
|
Нижних чинов..................55
|
| Источник: Ивашинцев Н. «Русские кругосветные путешествия с 1803 по 1849 гг. Спб. 1872г., стр.18-22, 222-223
Источник: http://dfiles.ru/files/gt6b2roxk |
