Почтеннейшие господа директоры Михаило Матвеевич, Венедикт Венедиктович, Андрей Иванович¹!  
    

     Имею честь донести, милостивые государи, по отправлении нашем 7(19) февраля из Рио-Янейро прибыли в 135 дней старого штиля 21 июня на Филиппинские острова в порт Манилу, положили якорь на рейде Кавиты, в расстоянии от Манилы 9 миль италианских. В пути своем, благодаря бога, особенных случаев не имели, ветрами шли более противными и свежими до Зондского пролива; в оном 17 майя стали на якорь в порте Антиле на острове Яве для дополнения воды на питье, простояли до 21-го числа. А потом снялись, шли тихими ветрами Каспарским проливом и Китайским морем, встречались почти каждый день с тифонами и [с]мерчами; опасностей и повреждения в корабле не имели. В продолжении сего вояжа лишились мы доктора Карла Шпигельберга, 29 майя волею божиею помер. По прибытии в Манилу узнали, что есть дом российского консула г-на Добелла, прибывшего сюда из Камчатки и Сандвичевских островов на своем бриге не более, как 3 месяца, и прежде нашего прихода 7 днями отправился в Кантон; ожидают обратного прибытия сюда чрез месяц. А по отбытии г-на Добелла оставлен управлять от лица его племянник вице-консул г-н Бенит, который взялся делать нам пособие в расторжке из груза товаров и снабжением для корабельного экипажа провизиею; но, к сожалению, узнали, что большой и выгодной так в короткое время продажи товаров учинить нельзя, а паче тех, которые Главным правлением компании назначены: стеклянная и другая посуда, равно и зеркал в Маниле очень много и дешевы, превезены из Кантона и Европы. Стекол окончатых в домах здесь совсем не употребляют, прочих: из равендуку², парусины, железа надеюсь продать на небольшую сумму. В Маниле, по уверению г-на Бенита и других купцов, к кому имели рекомендательные письма из Рио-Янейро, больших грузов и на значительную сумму совсем не покупают и купцов таковых нет; приходящие иностранные суда с товарами имеют домы наемные, складывают, сколько могут продать своих товаров, — продают малым количеством, как у нас мелочные купцы. Мы видели здесь французских судов до семи, которые стоят в Кавите разгружены, свозят свои товары в таможню и из оной в свой нанятый дом и производят ежедневную расторжку. И более кораблей сюда приходит с наличными деньгами, равно проживают до попутного муссона; выгоду находят: 1-е, что не платят, до тех пор пока не продадут товаров, пошлины, и что останется, то обратно с собою берут или за бесценок отдают; 2-е, сахарный песок и другие продукты скупают от индейцев малым количеством дешевле, нежели у которых покупать случится нам или тем судам, у коих нет времени. При доставлении Филиппинской компании от Главного правления рекомендации приняты мы были с особым уважением и расположением; обещались сделать нам вспомоществование, но обнадежить в рассуждении расторжки товаров наверное не могли, а думают, что потребует у нас правительство для Адмиралтейства корабельных материалов и то небольшое количество, ибо флот состоит очень небольшой, а на малых судах употребляют веревки травяные. Самой же Филиппинской компании товаров продать не надеемся; судов у ней в Маниле совсем нет, и в нынешнем положении незначительна. О настоящих ценах как находящимся у нас в грузе товарам и вещам, так и Филиппинских островов продуктам еще не успел так в короткое время узнать. Надеюсь с будущим первым, отправляющимся в Европу судном подробно донести Главному правлению компании.

    

     За сим имею честь пребыть навсегда с истинным моим почитанием ваш, милостивых государей, покорнейший слуга